Tug kW Power

Calculateur de Traction à Quai (UNITÉS MÉTRIQUES) L'application calculera la traction à quai et la puissance requises pour pousser ou remorquer une barge ou un groupe de barges en eau libre ou sur les voies navigables intérieures (eaux protégées). Les calculs peuvent être certifiés par Det Norske Veritas (DNV) ou par des experts indépendants. L'application est utile pour les opérateurs de remorqueurs, les capitaines, la direction opérationnelle, les architectes navals et les ingénieurs maritimes impliqués dans les opérations de remorquage maritime pour la sélection d'un remorqueur pour les opérations de poussée/remorquage. Que fait cette application ? Cette application utilise les données collectées par l'utilisateur pour calculer la puissance et la traction à quai du remorqueur nécessaires pour pousser une barge à une vitesse et dans un environnement spécifiés. L'application calcule également la puissance et la traction à quai requises pour un remorqueur dans des conditions de tempête afin de maintenir une barge. La traction à quai est indiquée en tonnes métriques et la puissance requise du remorqueur est en CV et en kW. Il est recommandé d'avoir un certificat de traction à quai pour le remorqueur, mais ce n'est pas obligatoire car il est déjà pris en compte dans les calculs. L'application doit être utilisée pour sélectionner le remorqueur approprié (système de propulsion) en fonction de la traction à quai requise. Alternativement, elle peut être utilisée pour vérifier si un remorqueur sélectionné est adapté avant que l'opération de remorquage ne commence. Comment utiliser cette application ? Les entrées de l'application sont en rouge. L'entrée nécessite les dimensions de la barge (bien que cela ne doive pas nécessairement être une barge) et les dimensions de la cargaison sur le pont pour calculer les surfaces sur lesquelles l'environnement agira. Les calculs sont en noir et se mettent à jour automatiquement à chaque saisie. Une fois les entrées terminées, utilisez le bouton d'impression pour imprimer via AirPrint, enregistrer au format PDF ou envoyer le PDF par e-mail. Les valeurs saisies seront enregistrées dans l'application, permettant à l'utilisateur de recevoir des appels, d'envoyer des e-mails, etc. sans perdre ses données. Lorsque l'application est fermée, elle sera réinitialisée aux valeurs par défaut. Aucune connexion Internet n'est requise pour enregistrer la sortie au format PDF ou pour utiliser l'application. La sortie imprimée ou le PDF peut être utilisé dans un rapport à soumettre au client. Une marge de 25 mm en haut et en bas peut être utilisée pour les informations de votre entreprise avec Adobe ou un éditeur PDF similaire. Ne modifiez pas les valeurs calculées dans l'éditeur PDF et sauvegardez toujours une copie PDF des calculs pour vos archives. Tous les calculs sont effectués conformément aux recommandations du DNV et aux meilleures pratiques en matière d'architecture navale et d'ingénierie maritime. Ces calculs peuvent être certifiés par le DNV en utilisant l'impression PDF. Des détails supplémentaires sur la portée des travaux sont fournis par vous, tels que la disposition du pont, le remorqueur sélectionné et les certificats du navire. Les unités d'entrée pour cette application sont métriques (mètres, etc.). Une version anglaise (pieds, etc.) de cette application est disponible dans l'App Store. Tous les calculs sont en unités SI. Ceci est requis par la plupart des agences de certification tierces opérant aux États-Unis et en Europe. Limites : Il appartient à l'utilisateur de saisir des données fiables dans l'application. La coque du navire est saisie dans l'application et ces calculs sont déjà effectués pour vous. La surface de la cargaison nécessite que l'utilisateur mesure les surfaces avant et latérales pour les saisir dans l'application. Il est préférable de l'estimer sous forme de rectangle plutôt que de mesurer chaque objet et d'additionner leurs surfaces. Cela fera gagner du temps et il vaut mieux surestimer que sous-estimer la surface de prise au vent. Les calculs de stabilité doivent être effectués séparément pour garantir la sécurité du navire et l'installation d'un arrimage adéquat. Références 1. DNV-RP-H103, 2011, Sec 7.2.6 2. ABS Rules for Building and Classing Mobile Offshore Drilling Units, 2019, C 3-1-2/1.3.2