Winter OPS
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Cette page n'est pas une page officielle de l'application ou de son développeur, mais une publication éditoriale indépendante créée à des fins d'information et de commentaire. Sauf indication expresse contraire, ni l'application ni son développeur ne sont affiliés, approuvés, sponsorisés, autorisés ou autrement officiellement liés à MWM, Apple, Google Play, à l'éditeur de l'application ou au développeur de l'application, et rien sur cette page n'implique que l'application a été développée en utilisant les services de MWM. Toutes les marques, logos, captures d'écran et autres contenus restent la propriété de leurs propriétaires respectifs.

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Winter OPS

Assurez la sécurité des vols avec les directives FAA, EASA et Transport Canada 2025-2026. Calculez les HOT précis, décodez instantanément les SNOWTAMs et définissez des alarmes d'expiration critiques sur votre EFB.

Chiffres Clés

Téléchargements

18K+

Note

5.0/5

Nombre d'avis

0

Éditeur

Mr. Apps GmbH

Catégorie

Weather

Langues

1

Dernière version

4.6.1

Taille

56.3 MB

Date de sortie

10 janv. 2012
Fonctionnalités

Précision de niveau aviation pour les opérations hivernales

Éliminez les approximations et assurez la conformité FAA avec des calculs de temps de maintien en temps réel et le décodage SNOWTAM conçus pour le cockpit moderne.

Chronographes de maintien automatiques

Calculez les HOT instantanément en fonction des types de fluides spécifiques et des conditions météorologiques, avec des alertes intégrées pour vous prévenir avant l'expiration des limites de sécurité.

Décodage SNOWTAM instantané

Évitez la traduction manuelle avec un décodeur qui convertit les chaînes complexes du format de rapport mondial (GRF) en données claires et exploitables.

Les captures d'écran et la description suivantes proviennent directement de la fiche officielle de l'application sur le store et sont la propriété du développeur.

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Captures

Winter OPS - Interface de l'application mobile Winter OPS montrant un calcul du temps de maintien pour le dégivrage d'aéronefs

Interface de l'application mobile Winter OPS montrant un calcul du temps de maintien pour le dégivrage d'aéronefs

Winter OPS - Interface de l'application d'aviation Winter OPS affichant un calcul du temps de maintien de dégivrage avec des conditions de neige et de brouillard givrant

Interface de l'application d'aviation Winter OPS affichant un calcul du temps de maintien de dégivrage avec des conditions de neige et de brouillard givrant

Winter OPS - Spécifications techniques du fluide de dégivrage d'aviation de type IV dans l'application Winter OPS

Spécifications techniques du fluide de dégivrage d'aviation de type IV dans l'application Winter OPS

Winter OPS - Interface de l'application Winter OPS affichant des données SNOWTAM décodées et des rapports sur les conditions de piste

Interface de l'application Winter OPS affichant des données SNOWTAM décodées et des rapports sur les conditions de piste

Winter OPS - L'écran du décodeur SNOWTAM de l'application d'aviation Winter OPS en mode sombre montrant divers champs de saisie des conditions de piste de l'aéroport

L'écran du décodeur SNOWTAM de l'application d'aviation Winter OPS en mode sombre montrant divers champs de saisie des conditions de piste de l'aéroport

Winter OPS - Écran des paramètres de l'application Winter OPS montrant la sélection de la réglementation aéronautique et les seuils de notification du temps de maintien de dégivrage.

Écran des paramètres de l'application Winter OPS montrant la sélection de la réglementation aéronautique et les seuils de notification du temps de maintien de dégivrage.

Description

Winter OPS is an Application for De-/Anti-Icing & SNOWTAM Decoding. The data is based on the FAA, EASA and Transport Canada Holdover Time Guidelines for Winter 2025-2026 and are available through yearly subscriptions. Degree-specific Hold Overtimes are available if your operation allow their usage. According to the EASA Safety Information Bulletin SIB 2017-11 the FAA Holdover Time Guidelines are to be used instead of the previous AEA Guidelines. With Winter OPS you can not only easily find your hold over time, but also set an alarm to warn the approaching expiry of the HOT. With just one glance you get an overview what HOT other fluids would have, then choose the required or sprayed fluid to get your HOT. Find useful information such as qualified fluids, weather definitions, anti/de-icing definitions & application guidelines. Dark mode is supported and helps you not to ruin your night vision. Change the settings to meet your requirements. Terms of Use are available on: https://www.mr-apps.ch/wops/termsandconditions.html ********************************** Features: • FAA / EASA / Tranport Canada • Weather condition selection • Weather intensity selection • Flapsettings • Wingsurface • Precipitation Speed • Rotation Speed • Temperature setting (Slider / Buttons / °C / °F) • Fluid / Water Mixture selection • Fluid selection (incl. overview of all fluid HOTs) • HOT Display • Start Time settings (UTC / Device Time) • End Time settings (UTC / Device Time / Countdown) • Application Guidelines (1-Step / 2-Step / all Fluids / all Temperatures) • Qualified Fluids (lists the fluid names included by FAA or TC) • Weather Definitions • De-/Anti-Icing Terms & Definitions • E-Mail De-/Anti-Icing Information to OPS • Light & Dark Color Scheme (iOS 13+) • Warning Levels (Initial Warning / Last Warning / Expiry) • Individual Notification Settings • SNOWTAM Decode with Global Reporting Format • Snow Intensity / Visibility Decoder • iPad supports both orientations / iPhone only portrait. ********************************** If you find any mistakes in the program, please contact us at info@mr-apps.ch, we will then rectify the error immediately. We are also happy to integrate user requested new features. Some more Information you can find on our website: www.mr-apps.ch If you require a template for integration into your Winter OPS Guide, please contact me at info@mr-apps.ch, I will then send you the documentation. ********************************** NOTE: This Application reflects general recommendations only and local airworthiness agencies’ rulemaking and guidance as well as aircraft manufacturers’ documentation must always be followed. As individual icing situations or aeroplane types/models may require special procedures, this application can never replace the responsibility of the aeroplane operator’s judgement. The responsibility for the correct de-icing/anti-icing of aeroplanes always stays with the operator of the aeroplane. Although great care has been taken by the developer, errors or misprints can occur for which neither the developer nor the FAA/TC (information source) can be held liable. The developer or the FAA/TC (information source) do not accept liability for any damage, personal injury, death or any other negative effect that may result from the use of the information contained in this application as a whole or parts thereof. Anybody or any organisation using this application and the information contained therein does so at its own risk and responsibility and must check, among other things, for last update available.

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