A320 ECAM Reset Pro

L'application A320 System Reset Pro pour CEO & NEO (avec option de RECHERCHE) est conçue pour accélérer le processus de dépannage de la flotte Airbus A320. Recherchez par message de défaut ECAM ou par système pour trouver les procédures de réinitialisation pertinentes, minimisant ainsi les retards de l'avion. Réinitialisation du système : à utiliser avec prudence. Le contenu comprend : Configuration de l'avion (état avant réinitialisation). Disjoncteurs (CB) et boutons-poussoirs (PB) pour la réinitialisation. Durée de la réinitialisation du système. Références AMM (pour validation dans le carnet de route). Références MEL (pour le dispatch). Référence TSM (pour le dépannage). Emplacement du CB (avec référence d'image). Le champ RECHERCHE a été ajouté à l'application pour accélérer le processus et trouver une réponse à un problème spécifique. Utilisez-le comme un professionnel et évitez les retards de l'avion. Apprenez à résoudre rapidement les problèmes, les erreurs système et les défaillances. AVERTISSEMENTS OPÉRATIONNELS : Référence uniquement : cet outil est destiné à la formation et à la référence rapide. Il ne remplace PAS la documentation officielle d'Airbus ou de l'opérateur. Privilégiez toujours les FCOM, QRH et AMM approuvés. Utilisation au sol uniquement : n'essayez pas de réinitialisation en vol, sauf indication contraire dans le FCOM/QRH approuvé. Réinitialisation vs disjoncteur déclenché : la réinitialisation du système ("recyclage") consiste à éteindre/rallumer les systèmes pour restaurer la fonction. Ceci est distinct de la réenclenchement d'un disjoncteur déclenché. Ne réinitialisez jamais un disjoncteur déclenché sans suivre la procédure de maintenance spécifique. Configuration : assurez-vous que l'avion est remis dans sa configuration NORMALE (ou son état d'origine) après toute tentative de réinitialisation. NOTES TECHNIQUES : Variations de configuration : les emplacements des CB peuvent varier entre les avions A320 spécifiques. Utilisez uniquement les CB présents sur votre avion ; ignorez les entrées non applicables (par exemple, les variations CIDS). Défauts latents : une réinitialisation peut parfois simplement changer le canal actif (par exemple, la réinitialisation d'un "MESSAGE MINEUR DES FREINS N/WS" peut simplement passer à l'autre canal BSCU). Bien que l'ECAM soit effacé, le défaut sous-jacent peut persister. Utilisez toujours votre jugement professionnel et effectuez un dépannage approprié. Documentation : les références MEL et AMM dans l'application sont génériques. Vous devez utiliser le MEL spécifique à l'opérateur et l'AMM en vigueur pour le dispatch réel et la validation. La réinitialisation ECAM A320 peut être utilisée par le personnel de maintenance en ligne (maintenance de base) et les pilotes peuvent l'utiliser, avec prudence, en suivant les manuels d'Airbus et de l'opérateur. Avis de non-responsabilité : cette application n'est pas affiliée ni approuvée par Airbus. Les informations peuvent ne pas refléter les dernières révisions des manuels. L'utilisateur assume l'entière responsabilité de l'utilisation de ces données. Le personnel de maintenance peut effectuer des réinitialisations de système. Des réinitialisations de système inappropriées peuvent avoir de graves conséquences. S'il n'existe aucune procédure de réinitialisation dans le tableau de réinitialisation du système du FCOM/QRH associé au dysfonctionnement ou à l'alerte ECAM rencontrée, l'équipage de conduite ne doit pas tenter de réinitialisation. Les réinitialisations autorisées uniquement au sol peuvent avoir des conséquences dramatiques si elles sont effectuées en vol. Le personnel de maintenance ne peut effectuer de réinitialisations de système que lorsqu'une réinitialisation est explicitement demandée dans une procédure de maintenance approuvée. Il est important d'effectuer un dépannage et de vérifier pourquoi les erreurs se produisent. Dans certains cas, lorsqu'il y a un réel problème avec le système, cette application ne le résoudra pas, mais vous pouvez l'utiliser pour résoudre RAPIDEMENT les messages parasites et lorsque le système est temporairement hors service pour diverses raisons. L'utilisateur doit assumer l'entière responsabilité de son utilisation. Merci pour vos retours (pour toutes les applications), aux amis de AirAsia X, Cathay Pacific, Korean Air, Air Canada, Aer Lingus, Virgin, Alitalia et d'autres. Cette version introduit des abonnements auto-renouvelables (Pro Mensuel et Pro Annuel). Les utilisateurs se voient proposer un essai gratuit de 3 jours avant le début de l'abonnement. Après la fin de la période d'essai, l'abonnement est automatiquement renouvelé selon le plan sélectionné. https://www.freeprivacypolicy.com/live/0de0f69b-a647-4830-a0a1-b455de7cf047 Conditions d'utilisation : https://www.apple.com/legal/internet-services/itunes/dev/stdeula/ N'hésitez pas à nous contacter par e-mail. Cave Club